Aprobado en Consejo de Ministros el primer perte vehículo eléctrico y conectado

• El Consejo de Ministros ha aprobado este PERTE con el objetivo de fortalecer toda la cadena de valor de la industria de automoción española.
• El proyecto prevé una inversión de 24.000 millones de € en 2021/2023, con una contribución del sector público de 4.300 millones de € y una inversión privada de 19.700 millones de €.
• Durante 2021/2023 las instalaciones deberán conseguir las asignaciones de modelos eléctricos y realizar los trabajos y las inversiones que les permitan fabricar los futuros modelos. Si esto se cumple, en 2023 ya comenzarían a trabajar en los prototipos y primeras pruebas para que en 2025 se fabriquen coches 100% eléctrico de forma significativa. En 2023 también debería ser al año que la fábrica de baterías inicie su actividad.
• Los proyectos deben ser presentados por agrupaciones empresariales integradas por, al menos, 5 empresas “tractoras”, tener impacto en un mínimo de 2 comunidades autónomas, contar con un 40% de pymes y con una entidad de conocimiento (I+D+i), así como que las compañías acrediten inversión propia y compromiso con el empleo.

El PERTE se compondrá de dos ámbitos de actuación con bloques obligatorios como la fabricación de equipos originales y ensamblaje, la producción de baterías y equipos de hidrógeno, así como el ensamblamiento de otros componentes de vehículo eléctrico. Además, habrá otras actuaciones específicas que incluyan conectividad, microprocesadores, componentes del vehículo eléctrico inteligente y fabricación de sistemas de recarga. También hay procesos transversales relacionados con la economía circular, la digitalización y la formación de trabajadores.

Las medidas facilitadoras se incluyen el Plan Moves III, el Moves singulares, la Ley de Cambio Climático, la regulación de servicios de recarga de vehículos eléctricos, la hoja de ruta del 5G y su despliegue, y un plan de formación profesional.